Per chi conosce la saga dei Veneto Open, capirà che potrebbe trattarsi di una cosa molto molto particolare...

Date: 28/29-11-2009
Location: zona Valpolicella (VR)
Sistemazione: Agriturismo Pule (http://www.tenutapule.com) + Agriturismo ElCrear (adiacente a 200m http://www.elcrear.it)
Fuoristrada: 2 pistini + giro ad hoc per i nostri mezzi

Prezzi: Tenuta Pule B&B: doppia uso singola 60€ o matrimoniale 73€ (+ 1 letto 86€)(7); quadrupla(1) 135€.
Prezzi: ElCrear: singola max 55€; Matrimoniali 75€; tripla 90€ se adulti/80 se bambino

TUTTO ESAURITO IN BASE ALLA LISTA
Se qualcuno si dovesse aggiungere per sabato notte passa in albergo Cà Dei Maghi

CHIUSURA ISCRIZIONI e CONFERME il 15/11

A seguire il programma UFFICIALE:

Sabato 28/11/09
-arrivo liberi al campo base, ammassamento entro le 16.00 e trasferimento (per chi vorrà) in pistino "racing" per derapare in compagnia
-ore 18 circa visita in una cantina privata per un aperitivo con degustazione di vini tipici (possibilità di acquisto di vini di qualità -già assaggiati!!!)
-ore 19 rientro al campo base (5 min di strada)
-ore 20 cena in compagnia presso l'Agriturismo Pule con menù a 25 € (13 i bambini)
- antipasto italiano
- bis di primi
- 1 secondo a scelta
- contorni
- dolce della casa
- acqua vino amari compresi (no bibite!)
-ore "X" a nanna !!!!!!

Domenica 29/11/09
-ore 9.30 partenza dal parcheggio Agriturismo Pule - le nostre guide ci porteranno per una 50ina di km a spasso per la Valpolicella!!!
-prevista sosta di degustazione formaggi locali
-previsti giochini funambolici su pistino ricco di spunti stimolanti (speriamo che non sia fangoso come oggi)
-ore 13.30 circa pranzo presso il ristorante Ponte di Veja (25€ dolce escluso, fidatevi NON SERVIRA' ho il menù in mano devo scriverlo o accettate sorprese???)
-ore "X" rientro libero a casina bella


+ Cameo 1 (FULL) "BatRav"
+ Soulstar 1 (FULL) Rav4 Bigusto
+ Sirio 2 (FULL) Outlander
+ ZioPonch 2 (FULL) Rav4 + Pajero
+ Elferro 2 (FULL) Rav4
- Lucarav 1 (100% per la Domenica, + GOMMA) Rav4
+ Gigio 3 (CM) (FULL) Land Cruiser "Merlino"
- Fissato (90%) Rav4
- Geppone 2 (100% Domenica) Rav4
+ Pier1966 3 (FULL) Rav4
+ Donzean 1 (FULL) Rav4
+ Orso 1 (FULL) Rav4
+ Dixi (CM) 4 (FULL) Terios + Patrol
+ Fneghers 4 (FULL) Rav4 !!!!!!!!!!!
+ Marlin 1 (FULL) Rav4 Trampolato
+ PrincipeCM 1 Land Cruiser "Caprone"
- Jrav 2 (100% la Domenica) Rav4

(+) Dormienti in loco

SICURI=31 incerti=1 ---- TOTALE=32 ---- Mezzi=18

P.S: se qualcuno si mette e poi si toglie dalla lista lo banno a vita.... anche se PRENOTA da solo!!! hahahahahaha...

Aspetto i turni di novembre... e poi mi metto in lista.

P.S. mica voglio essere bannato!

P.P.S. Ma il pistino ha gli angoli per la mia?

P.P.P.S. Se non c'è il fangazzo del "mitico" veneto open non vengo, però se vengo mi porto 2 ruote di scorta (Alce docet)

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Discovery3 HSE
ex Outlander 2.0 D-id
ex Rav4.3 D-Cat

I pistini... li verificherò e potrò dire solo dopo la recon se sono fattibili

Fangazza? probabile anche la neve... Ruote di scorta? Mi dicono che c'è un officina a breve distanza per ogni inconveniente meccanico e non... compreso anche un autolavaggio a lancia

Ovviamente PRESENTE.....salvo inconvenienti meccanici.....

Preadesione confermata!!!

Mi cimento a scrivere gli angoli di attacco, di dosso e di uscita del Rav4.2 e dell'Outlander, giusto come grado di comparazione:

Rav4.2 5 porte

Angolo di attacco: 30°
Angolo di dosso: 23°
Angolo di uscita: 30°

Rav4.2 3 porte

Angolo di attacco: 30°
Angolo di dosso: 25°
Angolo di uscita: 44°

Outlander

Angolo di attacco: 22°
Angolo di dosso: 19°
Angolo di uscita: 21°

Buonanotte a tutti!

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RAV4 3pt. VVT-i 04/2002 - Cambio automatico

"Sorridere sempre...arrendersi mai!"

Mandiamo avanti l'Outlander a mò di spazzaneve e lisciadossi?

Siiiiiiiiii così ci spiana la strada

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RAV4 3pt. VVT-i 04/2002 - Cambio automatico

"Sorridere sempre...arrendersi mai!"

http://www.outlanders.it/_home/Foto/Pag ... le.html#67

Beh, aggiungerei anche tappabuche

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Discovery3 HSE
ex Outlander 2.0 D-id
ex Rav4.3 D-Cat

In linea di massima direi di si. Vediamo tra qualche giorno.....
Se tutto ingrana bene vengo con il nuovo rav con sul groppone 400KM.... quindi nuovo di pacca.
Confesso di essere un pò in apprensione sul tracciato. Cameo, appena ha dettagli sul percorso comunicali subito.....

Inserisco anche i dati del nuovo Rav:

Rav4.2 5 porte

Angolo di attacco: 30°
Angolo di dosso: 23°
Angolo di uscita: 30°

Rav4.2 3 porte

Angolo di attacco: 30°
Angolo di dosso: 25°
Angolo di uscita: 44°

Outlander

Angolo di attacco: 22°
Angolo di dosso: 19°
Angolo di uscita: 21°


Rav 4.3 my09
Angolo di attacco: 28°
Angolo di dosso: n.d.
Angolo di uscita: 24°
Altezza da terra: 18cm

Ciao
Uaco

Accipicchia durante la RECON non abbiamo a disposizione un MY'06 per provare esattamente come sarà... in compenso potrebbero essere utili le gommazze che avevi ai Simbruini

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http://www.panathlonmestre.it

Mitico elferro

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RAV4 3pt. VVT-i 04/2002 - Cambio automatico

"Sorridere sempre...arrendersi mai!"

Ho paura che le gomme non si possano montare (mtivo della messa in vendita). Le mud hanno cerchio da 16" mentre sul nuovo rav sono omologate solo gomme da 18". A parte i problemi legati ad essere di fatto "fuorilegge", tecnicamente ho paura che non si possano comunque montare....
Vediamo....

Uaco non vedo cosa cambia...hai cambiato Rav, hai preso l'automatico, ma se i cerchi e le gomme da 16" hanno lo stesso PCD delle 18" dov'è il problema?

Piuttosto per fortuna che hai pneumatici convenzionali, altrimenti con l'o-ring sai che noia

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RAV4 3pt. VVT-i 04/2002 - Cambio automatico

"Sorridere sempre...arrendersi mai!"

Sono certo che il foro centrale e gli interassi siano identici da 16" e 18". Mi riferivo a problemi relativi all'assetto, sospensioni, impatti con i sistemi di bloccaggio e stabilità od altro.
Forse esagero ma vorrei essere cauto, sia per i problemi legati alla sicurezza, sia per quanto riguarda alla meccanica che potrei danneggiare.
E' ovvio che non ci affronterei un viaggio di centinaia di km, ma vorrei essere certo che seppur le possa montare per il solo raduno, di non aver nessun problema.

Quindi prima verifica, quando arriva la macchina, controllare la possibilità di installazione e successivamente verificare tutto il resto....

Ciao
Uaco