TURBO Benza

....sai che belle manomissioni che ci si può fare?????

Già.... te l'ho detto fin da subito al batrav, TURBALA!

Ma non mi ascolti

Non è che ti stai guardando in giro?Non vorremmo perderti .Ciao Cam

http://www.subaru.it/nuova_subaru_forester/

A me piace..... specialmente la TURBO BENZINA

Cam dai un'occhiata al cambio abbinato al turbo ed alla relativa trasmissione. Che ne pensi?

<< sistema AWD con ripar tizione attiva della coppia >> non è come quello dell'ultima Impreza? Non c'è lo schema nel sito purtroppo....o almeno, non lo vedo

Lineartronic® CVT
It stands for Continuously Variable Transmission, and this innovative technology has been engineered to work seamlessly with the SUBARU BOXER® engine and Symmetrical All-Wheel Drive to help reduce fuel consumption. The stepless gear ratio allows the engine to run within its optimal power range for improved fuel economy, while its lightweight, compact design helps the vehicle stay as agile as it can be.

In Automatic Mode, it adjusts instantly to match your acceleration, eliminating the need to shift and preserving the vehicle's momentum often lost with conventional automatic transmissions. In 6-Speed Manual Mode, paddle shifters are mounted for fingertip control, giving you the power to select the gear ratio that best suits your driving situation. The result is a sharper and sportier driving experience.

Che tradotto da Google sarebbe:

Lineartronic ® CVT
Si distingue per la trasmissione a variazione continua, e questa innovativa tecnologia è stata progettata per funzionare con il SUBARU BOXER ® motore e Symmetrical All-Wheel Drive per aiutare a ridurre il consumo di carburante. Il rapporto di trasmissione a variazione continua consente al motore di funzionare entro la gamma di potenza ottimale per risparmio di carburante, mentre il suo design leggero e compatto consente di rimanere il veicolo agile come può essere.

In modalità automatica, si adatta immediatamente per abbinare il vostro accelerazione, eliminando la necessità di spostare e conservare lo slancio del veicolo spesso perso con cambi automatici convenzionali. In 6-Speed ​​Mode manuale, levette sono montati per il controllo di punta delle dita, dandovi la possibilità di selezionare il rapporto di riduzione che meglio si adatta alla situazione di guida. Il risultato è un'esperienza di guida più nitida e più sportiva.

Diciamo che sembra una cosa fatta bene, e l'automatico è anche sequenziale (levette al volante!)

Beh si...è interessante! Bisogna guardarlo dal vivo, è d'obbligo!