Tutto è nato con il passar del tempo e con il continuar a dar colpi involontariamente a tutto quello che c'è sotto il rav....
Con il passar dei raduni, l'aumento della ricerca del limite della macchina mi sono ritrovato ad avere il serbatoio ridotto uno schifo, così mi sono procurato un serbatoio di ricambio per procedere alla sostituzione.
Casovuole che questa estate ho incontrato una persona al lavapiatti di un campeggio in Corsica, che tra un saluto ed un altro vengo a saper che è un meccanico/preparatore di fuoristrada per il deserto, nonchè campionati di velocità ecc...
Parlando del più e del meno mi mostra il suo gioiello, e si fa 4 chiacchiere TECNICHE sul mondo del 4x4....
E io gli spiego quello che vorrei migliorare, centralina, protezioni ecc.... e la sua risposta, si può fare, certamente!!
E da li....l'ho tenuto in considerazione....
Finchè il primo a testar la sua bravura è stato mio fratello con il Freelander td4 che aveva dei rumori provenir dal cambio/riduttore.....Ebbene gli ha smontato il cambio, sostituito SOLO i cuscinetti e controllato le forcelle....
Cosa che in Land Rogner quando ha telefonato saputo il fatto gli han risposto che cambiavan TUTTO il cambio....non so se mi spiego...
Invece io ho colto l'occasione dovendo cambiare un cuscinetto di una ruota che è andato a farsi benedire di sostituirlo e intanto che aveva l'auto in officina di far sostituire il serbatoio e di farci far una protezione....
E il risultato è uscito così....
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