Siccome in fuoristrada non si sa mai cosa può succedere ecco realizzato ad hoc artigianalmente un bel gancio a U.
Si ancora con i 2 bulloni del gancio traino originale. Materiale ferro. Saldatura al basico, prossima la verniciatura!!!... spero di non usarlo MAI !!!

Ecco alcune foto:



Particolare della sagomatura per accogliere l'ingombro della marmitta

Vorresti non usarlo mai...ma...... Ti sarebbe servito già in certe occasioni!

In verità son stato stroppato una volta sola e dal davanti... quindi dietro son ancora verginello!!!! (in tutti i sensi!!!!! hahahaha)
Poi siccome il vecchio gancio di fortuna era un po' arrugginito, ho pensato di fare qualcosa con una "doppia funzione"

Ragassiiiiii ma insomma un po' di contegno

tra ganci, cazzilli e doppi sensi la gente cosa deve pensare di noiiiii???

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RAV4 3pt. VVT-i 04/2002 - Cambio automatico

"Sorridere sempre...arrendersi mai!"

che siete ragazzi di manicoooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooo

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il tempo non lo vede nessuno, il risultato lo vedono tutti
Rav4.3 DPF 136cv

OMG!!

Ottima idea comunque, molto più resistente dei ganci toyota di serie

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Rav4 2,0 vvt-i 5p 2001 blu -
Michelin Latitude Tour HP - 235/60 r16 -- Cerchi in lega Stilauto Futura // Yokohama Geolandar A/T+II G011- 215/70 r16 Black line!! // Filtro sportivo BMC + condotto aspirazione in moplen // Scarico MayrTuning a doppio terminale // Philips daylight LED

Luca non so tu se hai mai avuto l'onore di sfruttare i ganci del rav, soprattutto quelli dietro, ma i miei li ho sfruttati parecchie volte....ma trattore, ruspa, altra jeep e carro attrezzi.....son ancora li!!!!!

No infatti, quelli dietro sono veri ganci...sono quelli davanti che mi sembrano più fragilini...mah...spero anch'io di non usarli mai.
Io a differenza di Samu dietro l'ho usato per trainare fuori dalla neve uno svizzero con un X3...e ha resistito bene bene!

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io credo che bisognerebbe pensare a rinforzare gli anteriori! Potrebbe capitare di essere tirati da un vero 4x4..invece di tirare!!

Credo si possa fare ben poco. Gli unici posti "saldi" sono le teste del telaio, ma sono celate dietro il paraurti anteriore (e c'è pure una barra avvitata). Per quanto riguarda gli originali son saldati verticalmente come due orecchie al resto del telaio. Son già stati usati. Ci va un grillo non troppo grosso, altrimenti non riesce nemmeno ad entrare! E poi difficilmente un SUV va ad incastrarsi su mezzo metro di fangassa.... in ogni caso al Daytona Beach, dove mi son spalmato sulla sabbia (in curva e nei solchi, spanciato) i ganci anteriori hanno retto benissimo al tiro di un Wrangler....

Fin ad adesso gli anteriori mi son attaccato 2 volte!

1 Volta Trattore a ruote spanciata mica male in un campo d'erba vergine!

1 Volta verricello del quad con taglia per far ruotar solo il muso della macchina onde evitar di farla andar giù per una piccola frana!

Ma comprati un fuoristrada!!!!