Io sono sempre stato contrario ai fap/dpf ed uno dei motivi per cui ho preso il Rav 4.2 proprio perché non lo ha.

Allucinante pensare che oltre ai problemi "meccanici" che dà (il mio meccanico ha sempre un'auto sul ponte col dpf intasato) è anche nocivo per la nostra salute.

Mmhhhhh....
Tu dici che il calo di potenza potrebbe esser dovuto al catalizzatore? Io sinceramente mi sono fidato un po' di quello che ,i hanno detto li e cioè che col catalizzatore andava meglio perché si evitava entuali ritorni di odore gas di scarico nel abitacolo e il mezzo non diventava euro zero .
Per quanto riguarda la centralina al momento hanno messo un emulatore per ingannare il controllo dpf

La foto dei due tubi non si apre,qualcuno la può caricare di nuovo per capire dove devo soffiare.G
Grazie mille!

Buongiorno

Idem.... non si apre nemmeno a me.
Ma vi chiedo, fin dall'inizio si parla di rav 3° serie?
Io il fastidio ce l'ho col d4d 2° serie e volevo sapere se le soluzioni ed i tubetti sono similari.
Grazie