l'utilizzo dei pad sul volante può avvenire con il la leva posta in D grazie

Roby credo proprio di no perchè le leve vanno utilizzate in modalità sequenziale.
Dipende poi che uso vuoi fare del cambio; se vuoi un motore brioso conviene usare la modalità sequenziale sfruttando a richiesta le marce; se invece vuoi un motore che sia gestito elettronicamente al salire/diminuire dei giri motore è opportuno scegliere la modalità automatica.

Roby credo proprio di no perchè le leve vanno utilizzate in modalità sequenziale.
Dipende poi che uso vuoi fare del cambio; se vuoi un motore brioso conviene usare la modalità sequenziale sfruttando a richiesta le marce; se invece vuoi un motore che sia gestito elettronicamente al salire/diminuire dei giri motore è opportuno scegliere la modalità automatica.

ciao Roby,
allora anche con il selettore in D possono essere usati i pada sul volante :
pad sinistro per scalare le marce, inoltre così facendo bloccherai l'automatico sulla marcia da te voluta fino a che non premerai il pad di dx per più di un secondo riportando il tutto alla modalità D normale.
scalando con il Pad in modalità D nel display che segnala le marce apparirà a fianco alla D anche il numero della marcia massima da te selezionata.
mi spiego: se sei in D ( modalità drive completamente gestita, e premi il Pad sx, scalerai tante marce fino ad arrivare a quella da te scelta; fatto questo l'auto manterrà quella marcia come massima selezionabile, scendendo in automatico se lo ritiene opportuno ma non salendo oltre.
Esempio: sei in D lanciato ( il cambio sta girando in sesta) premi il pad sx due volte e scalerà fino alla quarta, se rallenti ancora scalerà in automatico in terza ma man mano che accellererai cambierà solo fino alla quarta.
ovviamente ci sono i sistemi di protezione per cui se scali troppo (6- 2 a 180 km/h) suona un cicalino e non te la fa scalare ( se no i pistoni uscirebbero dal cofano per prenderti per il collo ), e se per esempio selezioni la seconda come marcia max in accellerazione oltre un certo numero di giri, cambierà comunque in terza.
questa modalità si disattiva ogni volta che ti fermi completamente e tutto torna in D normale..

spero di essere stato il più chiaro possibile
azz. è molto più facile farlo che scriverlo...

Uhm
non esiste la possibilità di modulare il cambio SOLO in modalità automatica o sequenziale???

Fuorigiri...... Che parolone.......

cioè?
in sequenziale fai quello che vuoi sia dalla leva cambio sia dai pad.. (ovvio che anche in sequenziale vi sono le protezioni per evitare fuori giri ); in automatico puoi scalare e/o limitare la marcia più alta che vuoi inserire solo con il pad.

fuori giri= quando i pistoni bussano sulla testata perchè vogliono uscire a prendere aria
così è più poetico

quindi BISOGNA inserire le marce con la leva e/o con il pad???

I pistoni dello zioponch sono praticamente "spider".....

I pistoni dello zioponch sono praticamente "spider".....