Salve, possiedo una rav 4 del 2011 che da quanto ho letto rispetto al modello subito precedente ha la possibilità di escludere il controllo di trazione soltanto o il controllo di trazione e l'esp. Secondo voi in fuoristrada quando l'aderenza è precaria l'esp o il controllo di trazione sono in grado di simulare il blocco dei differenziali anteriore e posteriore come succede su altre vetture frenando le singole ruote che pattinano o no?, e in caso affermativo perchè avvenga, cosa devo o non devo escludere? dalle prove che ho fatto mi sembra che non funzioni in nessun modo, spesso infatti mi sono trovato con due ruote in presa, una per asse, senza possibilità di avanzare. Grazie p.s. qualcuno conosce le caratteristiche off road della rav ultima serie?, angolo di attacco, dosso e uscita, sono noti, ma ad esempio la pendenza max superabile o l'altezza di guado?
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