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Autore Messaggio
MessaggioInviato: 8 agosto 2011, 21:15 
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Iscritto il: 2 agosto 2011, 22:40
Messaggi: 5
No l'auto è assolutamente originale, nessuna modifica tranne la marmittà cambiata x un tamponamento.
X Zio Ponch.
non so bene questi controlli...io non sono un meccanico e non mi ricordo tutto, comunque domani ci ripasso e mi informo
ciao


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MessaggioInviato: 22 agosto 2011, 22:47 
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RAVver
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Iscritto il: 11 ottobre 2010, 23:39
Messaggi: 24
Località: Sassuolo
Ciao angel, io non sono un gran meccanico ma far attaccare le palette dalla parte dell'aspirazione mi sembra una cosa molto strana, : Blink : : Blink :
potrebbe essere questione del raffreddamento, se fosse mancanza di lubrificazione mancherebbe olio, l'EGR la escluderei perchè porta parte dei gas di scarico direttamente al collettore d'aspirazione e solamente al minimo, i vapori dell'olio dovrebbero esser così aggressivi da bloccare il funzionamento della wastgate, secondo me ti stanno sparando una cosa assurda perchè neanche loro sanno il motivo o per coprire casini fatti da loro.
L'intrecooler non ha nulla perchè alla turbina arriva aria direttamente dal filtro poi passa dall'intercooler che la raffredda prima di entrare ne motore
Sicuramente non ti ho dato un grande aiuto, appena puoi fammi sapere come ti è andata

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Gnogni79


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MessaggioInviato: 13 marzo 2018, 17:53 
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Iscritto il: 13 marzo 2018, 9:40
Messaggi: 1
Ciao, scusa il disturbo, ho letto i tuoi post sulla turbina del RAV4 che hai sostituito più volte. Posso chiederti se alla fine hai scoperto quale era il problema e se sei riuscito a sistemare?
Mi sembra di avere qualche cosa di simile...però non ne sono sicuro.
Scusa ancora e grazie per la risposta!

Marco da Vicenza


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MessaggioInviato: 13 marzo 2018, 19:06 
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S-RAVver
S-RAVver
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Iscritto il: 3 giugno 2010, 11:44
Messaggi: 403
Località: Savona
Sono curioso anche io....


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Nel dubbio...accelera..
Rav 2200 150cv Lounge Xenon retroled


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