è un sistema che serve a limitare lo slittamento delle ruote con minor aderenza utilizzando la frenata sulla singola ruota in modo da trasferire la coppia motrice sul lato opposto dell'asse che ha sicuramente più trazione.

Sistema semplice ed economico ideale per suv che non necessitano così di costosi differenziali autobloccanti e utilizza le "ruote foniche" dello stesso sistema ABS del quale è complementare.

Il sistema non funziona se l'auto è completamente ferma (almeno sul Rav) poichè non ricevendo i segnali di rotazione da tutte e 4 le ruote non può confrontarli e decidere quale/i sia/no le ruote da frenare, ma bastano 4 km/h perchè il sistema si attivi.

Quando il sistema si attiva si accende l'apposita spia sul cruscotto e si sente un rumore (clack clack clack) provenire dalle pinze freni che agiscono sulle ruote con minor aderenza, questo non indica un malfunzionamento.

ingegnoso rav...........

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berì la piega

quindi questo sistema è già si serie sul rav4 anno 2001 VVT?
se si, non conviene mai fermar ela macchina e camminare almeno a 4 km/h per far si di avere il sistema "autobloccante"?
grazie
Franco

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RAV4 SOL VVT-i 150 CV - 5P ARGENTO 04/2001 Km.120.000 gancio traino

Il controllo di trazione è stato introdotto con la versione restyling del 2004. In seguito a questa diavoleria elettronica è sparito il differenziale Torsen al posteriore, differenziale che si sa aiuta solo se si è almeno un po' in movimento e non da fermi.

Ciao, ho provato l'ETC (perlomeno credo sia questo) sulla mia Rav del 2008 quest'inverno sul piazzale con neve impaccata della fabbrica in cui lavoro (grande come un aeroporto). Da fermo accellerando di brutto la macchina comincia a muoversi con una serie di tonfi (altro che clack clack) dal retrotreno. All'inizio pensavo fosse un difetto (mi sembrava strano tutto quel casino) poi documentandomi ho capito che quei tonfi altro non erano che le pinze dei freni che bloccavano le ruote posteriori.

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RAV 4 D4D sol 2008

Domanda si potrebbe reinstallare un sistema Torsen su un Rav4 che ha "solo" L'ETC? e se si quanto costerebbe? qualcuno ci ha mai pensato ? Ritrasformerebbe il Rav4 (fari tondi) nella vecchia serie, cioè fuoristrada"pura"???
Grazie!

Un conto è la gestione meccanica un conto quella elettronica. Non credo possano coesistere se non riprogrammando la centralina che gestisce il sistema

Supponendo di mettere anche il torsen, non so fino a che punto l'elettronica ti permette di farlo lavorare correttamente, visto che interverrebbe prima che il torsen lavori...

Ineffetti, si dovrebbe eliminare l'elettronica. Forse non è fattibile come operazione. Riguardo all'aumento della potenza? Dovrei secondo voi vivacizzare il motore?