Premesso che:
ho un Rav 4.3 D-Cat di febbraio 2007 con 8000 km, mi hanno eseguito i seguenti interventi in garanzia:
Sostituzione scatola guida e piantone sterzo per rumori durante la rotazione del volante (TSB Toyota)
Sostitizione pedale frizione con uno dalla corsa più corta(TSB Toyota)
Sostituzioni guarnizioni accoppiamento cambio/motore per rumorosità trasmissione
Applicato mastice agli airbag a tendina nei montanti anteriori per rumori durante sconnessioni asfalto
Regolazione leveraggi leva cambio per difficoltà di innesto 2 marcia
Aggiornamento software centralina motore per difficoltà di partenza in climi freddi (TSB)
Il 17 ho appuntamento nuovamente per risolvere il problema che ha l'auto durante le brusche decelerazioni (sbanda bruscamente a sx per poi rimettersi in carreggiata) effettuato già controllo geometrie assetto e sospensioni, possibili cause: Pasticche freni differenti tra dx e sx
Possibile errore d'intervento sistema EBD
Pinze freno che agiscono con pressioni
differenti
Inoltre: l'auto continua ad essere rumorosa a livello di trasmissione durante i rilasci in 2 e 3 marcia,
la 2 marcia è sempre ostica ad inserirsi specie se si usa il cambio velocemente
La frizione è migliorata con il nuovo pedale ma resta sempre molto "particolare" da azionare
Il rumore allo sterzo talvolta si ripresenta in maniera minore.
E qui mi fermo, ma se tanto mi da tanto, aggiungerò presto altri post...
Un vero peccato, in 17 anni ho cambiato 9 auto e non ho mai avuto un auto così difettosa da nuova, e meno male che Toyota è il primo costruttore al mondo per affidabilità...
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