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Autore Messaggio
MessaggioInviato: 12 giugno 2019, 9:49 
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dciavatti ha scritto:

tornando a noi...frizione e soprattutto volano per auto a 190k meglio rifarli?

Davide C.


Dipende da come stanno messi, se sono buoni tienili fin quando non è necessaria la sostituzione; un volano bimassa per questa auto costa uno sproposito, circa 450/500 euro, aggiungi il costo frizione (buona) sui 150...i miei a 190.000 stanno al 50 barra 60% ancora


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MessaggioInviato: 12 giugno 2019, 9:51 
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cameo ha scritto:
dciavatti ha scritto:
cameo ha scritto:
... cinghia come minimo...


catena vorrai dire... :P
e si, mi sa che alla fine farò tutto...probabilmente anche rigenerazione DPF!

Ah beh se ha la catena....quella dovrebbe durare almeno 300.000 km...così dicevano per il benzina, per il Diesel non saprei


In realtà c'è chi pensa che la catena sia "for life"; io darei solo una controllata di tanto in tanto


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MessaggioInviato: 12 giugno 2019, 10:03 
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Dragonfly2 ha scritto:

In realtà c'è chi pensa che la catena sia "for life"; io darei solo una controllata di tanto in tanto

Il problema della catena non ci sarà. Il motore in sostituzione sarà completo anche di distribuzione.


Inviato dal mio TA-1021 utilizzando Tapatalk


Ultima modifica di dciavatti il 12 giugno 2019, 11:56, modificato 1 volta in totale.

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MessaggioInviato: 12 giugno 2019, 11:51 
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Toyotaro
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salvo "si faccia sentire" prima (classico FIAT), la catena di solito si cambia quando si revisiona il motore

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