SCUSA??????
161cv????
Ma stiamo scherzando???
Tutti i migliori costruttori di centraline portano quel motore a 130-135cv, e questi danno 44cv attaccandosi solo sol bulbo di pressione del rail??
Ammettendo che non ti faccia accendere la spia motore, cosa che non penso davvero, non so quanto duri l'impianto del rail!
Consiglio personale stacci alla larga!
Capisco che il prezzo sia allettante, ma con quei dati e dove si installa non ci vedo una lunga durata al tuo motore.
Piuttosto cercati una TTE usata o nuova per stare su un range di prezzo decente e adeguato.
Ti consiglio di iniziare a chiudere l'EGR a quel motore, che con una spesa ridicola vedrai già notevoli miglioramenti e poi pensaci sopra, e soprattutto scordati di aumentare la velocità massima, soprattutto se arrivi a 190 di tachimetro